1. ついに米国産原油が到着。中東回避ルートの現実化
2026年4月26日、中東情勢悪化後では初となる米国産原油を積んだタンカーが東京湾に到着しました。これまでは「もしも」の話だったホルムズ海峡回避ルートが、政府と民間企業の連携により、目に見える形で実現したのです。
特筆すべきは、アフリカを回るルートではなくパナマ運河を経由することで、35日間という短期間での輸送を成功させた点。高市政権が掲げる「スピード感のある安全保障」が実を結んでいます。
2. メキシコとの首脳外交で「100万バレル」を確保
米国に続き、中南米のメキシコからも強力な支援が届きました。高市総理はメキシコのシェインバウム大統領との電話協議により、100万バレルの原油輸出合意を引き出しました。
生産量に限りがあるメキシコからこれだけの協力を得られた背景には、日本の切実な要請を直接伝えた「トップ外交」の力があります。一歩ずつ、しかし着実に「中東依存度9割」からの脱却が進んでいます。
3. 「多角化」こそが最大の防御
高市政権は、米国・中南米に加え、中央アジア、アジア太平洋など、供給元を世界中に分散させる戦略を加速させています。
- 5月は代替ルートで前年比6割を確保
- 不足分は戦略的な「備蓄放出」でカバー これにより、万が一ホルムズ海峡が完全に封鎖されたとしても、日本の経済と人々の生活が止まることのないよう、何重もの防波堤を築いています。
4. 結び：国民の生活を「止めてはならない」
原油価格の高騰や供給不足は、電気代や物流、そして食卓に直撃します。派手な軍事力だけでなく、こうした「エネルギーの確保」という静かな、しかし強固な戦いこそが、真の国益を守ることに直結します。
高市政権は、いかなる国際情勢下でも日本の灯を消さないため、引き続き攻めの外交を展開していく構えです。
